Contenus en rapport avec le mot-clé Fiat

La vérité, c’est que les grands patrons devraient être payés juste ce qu’il faut. Ni plus ni moins.

Dans un entretien avec quatre journaux européens, Carlos Tavarès, Directeur Général de Stellantis, nouveau nom de Peugeot/Fiat/Chrysler, avertit les responsables de notre continent sur les risques sociaux engendrés par les décisions prises pour éradiquer rapidement les derniers moteurs thermiques des véhicules en circulation : “Mais ce qui est clair est que l’électrification est la technologie choisie par les politiques, pas par l’industrie”

L'accord de Bruxelles pour la fusion entre Fiat Chrysler et PSA, sous réserve d'engagements pour préserver la concurrence, va permettre la création d'un nouvel ensemble baptisé Stellantis.

C’est un fait, depuis dix ans, les salaires des patrons des grandes entreprises ont pratiquement doublé. Dans certains cas, ils sont extravagants et le monde des affaires a beaucoup de mal à justifier de telles situations.

Les deux groupes automobiles ont confirmé dans un communiqué qu’ils avaient des discussions en vue de créer une entreprise mondiale et où le pouvoir serait équitablement réparti. Une seule question, pourquoi vouloir être aussi gros ?

Renault a annoncé jeudi soir qu'il revoyait à la baisse ses objectifs financiers. Cette annonce intervient après le récent limogeage de son directeur général Thierry Bolloré. En Bourse, le titre s'est effondré de 12%.

Jean-Dominique Senard, président de Renault, a regretté que l’Etat Français ait bloqué le projet d’alliance avec Fiat. Il prévient le Sénat que l’avenir de l’automobile européenne est menacé.

Dans le projet de mariage Fiat-Renault et le fiasco qui s’en est suivi, rien n’est clair. Certains ont été naïfs, d’autres n‘ont pas dit la vérité...mais on la connaîtra un jour.

Si, enfin, le bon sens s’invite à la table du Gouvernement français et de son Agence des Participations de l’Etat (APE) en matière industrielle, nous ne pouvons que nous en réjouir ! C’est si rare. Si l’amateurisme et le sens du théâtre laissent un peu de place au professionnalisme, qui pourrait s’en plaindre ? Pas moi.

L'échec de la fusion Fiat-Chrysler/Renault a mis en évidence certains problèmes inhérents au capitalisme français, fortement lié à l'Etat.

Fiat Chrysler vient d'indiquer que les conditions politiques n'étaient pas réunies pour que l'alliance puisse être concrétisée. Le constructeur vient de retirer son offre de fusion avec Renault. Le constructeur a fait porter la responsabilité de cet échec au gouvernement français.

Se précipiter dans le mariage "entre égaux" entre les deux constructeurs, c'est oublier que la réussite dans le secteur de l'automobile est un mélange complexe de rationalité et d'éléments irrationnels.

Le mariage Renault-Fiat a fait l’effet d’un coup de tonnerre. A priori, il a tout pour séduire. Et pas seulement les boursiers. Tout pour séduire, à condition de bien gérer la cérémonie sur le terrain social et politique. Parce que ca va cogner...

Selon les informations du Financial Times, Renault souhaiterait fusionner avec son partenaire Nissan, dans un objectif de rachat du groupe concurrent Fiat-Chrysler.

Le patron de FIAT, Sergio Marchionne, est décédé ce mercredi 25 juillet.

Mike Manley a pris la succession du patron emblématique de Fiat, Sergio Marchionne, un des dirigeants les plus respectés de l'industrie automobile dont l'état de santé s'est dégradé à la suite d'une opération en Suisse. Il est décédé ce mercredi 25 juillet 2018. Après 14 ans à la tête de Fiat, quel est le bilan de Marchionne ? Que manque-t-il à Fiat pour redevenir un groupe conquérant, d'envergure mondiale, avec une vraie capacité d'innovation ?

Le sulfureux héritier de 39 ans est cité à comparaître pour fausse accusation, et risque entre 2 et 10 ans de prison.

Deux fois par an, la période des transferts « le mercato » met sans dessus dessous la planète football. Pour beaucoup de supporteurs, c’est le temps du rêve, celui de tous les possibles. De l’autre côté, les représentants des joueurs ou des clubs s’agitent en coulisses pour parvenir à leurs fins dans une opacité que les auteurs ont décidé de percer. Extraits de "Les secrets du mercato dans les coulisses des transferts" de Stéphane Bitton et Antoine Grynbaun, aux éditions Solar 2/2

La Commission européenne a estimé que le Luxembourg et les Pays-Bas avaient accordé des avantages fiscaux à Fiat et Starbucks.

La remise en cause par les agences de notation de la qualité de la signature de la 7ème économie mondiale est en elle-même suffisamment inquiétante pour dissuader d’investir sur les émergents en général.