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Ce mardi, selon des chiffres publiés par l'Opep, la demande mondiale de pétrole a retrouvé et même dépassé fin 2022 le niveau d'avant la crise sanitaire.

La plupart des scénarios de prévision en matière d’énergie étaient construits sur une réduction de la demande. Comment expliquer cette erreur et ce manque d’anticipation qui fragilisent l'Europe ?

La récession économique mondiale avait entraîné une chute des cours à partir de décembre 1985. L'Arabie Saoudite et le Koweït avaient déclenché à l'automne 1986 une guerre des prix en produisant à plein régime.

Martin Sandbu n’est pas un militant d’extrême gauche, il est journaliste au Financial Times.

La baisse de la demande a entraîné une chute des indices de taux de fret maritime. La baisse des prévisions de croissance pour 2023 pourrait aggraver cette chute.

Après une année noire en 2020, la demande de transport aérien de passagers est resté bien en deçà des niveaux d'avant Covid-19. Le fret aérien a pourtant connu un bond assez important de la demande pendant la pandémie

A priori, tout va bien du côté des résultats, des dividendes et de l’emploi. Mais les prévisions météo sont très mauvaises, alors on ne va pas leur reprocher d'essayer de se protéger contre la tempête annoncée

Compte tenu de la baisse structurelle à long terme de la demande d'essence et de diesel, les raffineurs sont confrontés à un dilemme sur la question des investissements à mener et sur le maintien de la capacité existante.

Depuis trois ans maintenant, l’industrie mondiale est en risque de pénurie de semi-conducteurs. On découvre que ce secteur souffre de deux crises : une crise de l’offre et une crise de la demande. Le cumul de ces deux crises débouche sur des scénarios catastrophe.

Emmanuel Macron a annoncé « un plan de sobriété » énergétique lors de son interview du 14 juillet. Il souhaite notamment inciter les administrations, les entreprises et les particuliers à se lancer dans une « chasse au gaspillage énergétique ». Clément Beaune, le ministre des Transports, a demandé aux grands opérateurs dans le secteur aérien et à la SNCF de réduire leur consommation énergétique.

L'Agence internationale de l’énergie a en outre prévenu ce mercredi que « faute d'interventions fortes sur la consommation d'énergie, l'économie mondiale risque fort de rater sa reprise »

L’afflux massif de voyageurs et le manque de personnel dans les aéroports et au sein des compagnies aériennes pourraient aboutir à des situations chaotiques pour les congés estivaux.

Face au Covid, la plupart des pays développés se sont lancés dans un quoi qu’il en coûte. Une recette similaire (au moins dans ses effets de protection des niveaux de vie) existe-t-elle pour un choc d’offre négatif ?

C’est le cas notamment dans les zones où de nouveaux souhaits d’achat ont émergé avec la crise sanitaire.

Le charbon occupe toujours une place importante dans la consommation de certains pays comme l'Allemagne. La Chine, premier producteur et consommateur mondial de charbon, a produit un record de 4,07 milliards de tonnes de ce combustible fossile en 2021, selon les données publiées par le Bureau national des statistiques en janvier.

A l’image de ce qui s’est passé sur le marché du pétrole, la demande de lithium alimentée par l’envolée des voitures électriques devrait pousser à des investissements massifs sur la recherche et l’extraction de ce métal alcalin dont les ressources connues actuelles sont limitées.

Luc Rouban publie « Les raisons de la défiance » aux éditions Les Presses de Sciences Po. La défiance politique est une spécificité française. Les politistes ne cessent d'en mesurer l'extension et l'intensité. Luc Rouban cherche à en comprendre les mécanismes. Revenant minutieusement sur une décennie d'enquêtes et de baromètres d'opinion, il constate que la perte de reconnaissance sociale est l'une des clés de cette défiance. Extrait 2/2.

SOS Éducation a lancé une pétition sur Internet afin de demander le retrait de la circulaire Blanquer qui concernait notamment les « questions relatives à l'identité de genre en milieu scolaire ».

Plusieurs objets ayant appartenu à Nelson Mandela, l’icône de la lutte contre l’apartheid, vont être proposés dans le cadre d’une vente aux enchères au Royaume-Uni, suscitant la polémique en Afrique du Sud. La clé de son ancienne cellule serait notamment au cœur de cette vente.

Alors qu’Emmanuel Macron et Bruno Le Maire ne cessent de marteler que la France connaît grâce à leur action des « résultats économiques EX-CEP-TIO-NNELS ! », nombre d’industriels commencent à s’angoisser de l’explosion quasi sans précédent des prix de l’énergie.