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Au-delà des déclarations complaisantes sur les victoires que le chef de l'Etat serait en train d’enregistrer sur le travail détaché au niveau européen, l’analyse factuelle du dossier montre que le nouveau Président est en train de se prendre un immense râteau. Au point qu’il doit multiplier les gesticulations en droit national pour dissimuler son magistral échec.

Ils sont contre l'exclusion du transport routier de la nouvelle directive européenne encadrant le travail détaché.

Lundi 23 octobre, les ministres de l'Union européenne se sont retrouvés au Luxembourg pour discuter d'un accord sur la réforme de la directive sur les travailleurs détachés. En août dernier, le président français avait effectué un tour d'Europe pour rallier le plus de pays à sa cause.

Priorité d'Emmanuel Macron, le camp français a finalement réussi à convaincre plusieurs pays de l'est.

Parce qu’en Socialie, il faut bien trouver un angle ou un autre pour empêcher les individus de travailler, certaines régions ont trouvé un moyen assez pratique pour y parvenir : faire jouer une « clause Molière » dans leurs chantiers.

"La Pologne n'est en rien ce qui définit le cap de l'Europe", a déclaré Emmanuel Macron vendredi, en qualifiant de "nouvelle erreur" le refus de Varsovie de durcir la directive sur le travail détaché.

Le refuse de Varsovie de durcir la directive sur le travail détaché a été qualifié de "nouvelle erreur" du gouvernement polonais.

La tournée d'Emmanuel Macron auprès des pays du groupe de Visegrad pour obtenir une réforme de la directive sur le travail détaché n'est pas aussi triomphale qu'il ne voudrait le faire croire. Elle donne lieu à une très belle invocation de l'esprit européen, le fantasme des élites françaises...

Dans la perspective d'une négociation sur la question des travailleurs détachés, Emmanuel Macron s'apprête à faire une "tournée" des pays de l'est.

Selon un document consulté par le journal Le Monde, le gouvernement chercherait à réviser la directive de 1996 relative aux travailleurs détachés. Des propositions qui permettent un rééquilibrage en réduisant les possibilités de dumping.

Entre départs contraints des personnes et affaiblissement structurel des pays les plus fragiles de l'UE, la mobilité des travailleurs est aujourd'hui source de grandes désillusions à travers le continent.

Dans un dossier de presse publié récemment, le ministère du Travail déclare avoir procédé à 2 000 inspections à destination du travail détaché au mois de juin 2016, soit quatre fois plus que le même mois en 2015.

Alors que Manuel Valls a menacé de suspendre l'application française de la directive européenne sur les travailleurs détachés, une telle décision serait néfaste au regard des avantages qu'en tire la France. Plutôt que de déroger au droit européen, il conviendrait de s'attaquer plus efficacement à la fraude massive au travail détaché.

En l'absence de réglementation claire sur les travailleurs détachés, de plus en plus d'entreprises emploient ce genre de salariés, au détriment des autres souvent plus chers. Face à cela, un élu local Républicain a eu l'idée de contraindre ces mêmes entreprises à n'embaucher que des travailleurs parlant couramment français, ou à payer un interprète en plus.

Pour David Cameron, Premier ministre britannique, la réponse est non. C'est l'idée qu'il développe dans une tribune publiée par le Financial Times.