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Si la suprématie mondiale de l’industrie allemande dans le segment premium n’est plus à démontrer, la renaissance de l’industrie britannique est moins identifiée comme une success story. L’histoire retient plutôt la défaillance des constructeurs britanniques qui n’ont plus de marque !

Au-delà des erreurs de stratégie de PSA, si les voitures françaises se vendent de moins en moins, c'est notamment parce qu'elles sont définitivement trop chères pour ce qu'elle proposent à une clientèle qui, aujourd'hui, par choix comme par nécessité, ne voue pas un culte à la déesse voiture.