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La chute des cours des minerais et des matériaux utilisés dans la fabrication des batteries provoque un effondrement des prix de ces dernières.

Il existe quelques « règles » pour bien recharger son smartphone et donc prolonger sa durée de vie.

Selon une étude de Reuters, une surreprésentation alarmante des véhicules électriques dans les casses automobiles a été enregistrée.

Contrairement au pétrole, il n’y a pourtant aucune fatalité géographique dans la répartition des capacités de production de batteries.

Les températures hivernales peuvent impacter le bon fonctionnement de votre téléphone portable. Les conséquences du froid sur les smartphones sont multiples.

Alors que le risque de délestage est bien réel pour cet hiver, des solutions existent pour surmonter les coupures d’électricité, notamment grâce à des batteries de secours ou à certaines applications pour smartphones.

La NASA a présenté un système de refroidissement nouvelle génération qui pourrait permettre d'accélérer la recharge des véhicules électriques.

Les batteries au lithium des véhicules électriques soulèvent de plus en plus de questions sur les normes de sécurité. Cette technologie représente-t-elle un danger ?

30 milliards de dollars sont investis chaque année dans le développement des véhicules électriques. Mais malgré ces efforts, et de nombreuses subventions, les consommateurs ne se bousculent pas pour en acquérir.

Les constructeurs automobiles Tesla, BYD et CATL tentent de concevoir un tout nouveau système de batteries pour les véhicules électriques. Ils souhaitent intégrer les piles à combustible directement dans le châssis des voitures pour rendre les trajets moins chers et permettre d'augmenter l'autonomie du véhicule.

Le constructeur chinois de voitures électriques Nio a révélé que deux personnes ont été tuées lors d’un accident. Un de ses véhicules est tombé du troisième étage depuis l’enceinte de son siège social à Shanghai.

Comme vous avez pu le remarquer, les prix des carburants atteignent des records dans les stations-service. Aujourd’hui, les automobilistes cherchent par tous les moyens à réduire leur consommation de carburant pour éviter de passer à la pompe. Malheureusement, avec les périodes de forte chaleur qui se multiplient, de plus en plus de personnes utilisent leur climatisation pour ne pas bouillir dans l’habitacle.

Et aussi : 8 missions d'exploration planétaires prolongées par la Nasa ; Comment expliquer l'existence des trous noirs intermédiaires ? ; À quoi ressemblait Stonehenge avant sa fondation ?

Le télétravail et les réunions Zoom ont transformé le fonctionnement des entreprises et limité les déplacements durant la crise sanitaire. Faut-il renoncer à améliorer au maximum les performances environnementales des voitures électriques ?

Entre radio, sièges chauffants, instruments de navigation etc…, à quoi renoncer quand vous n’êtes pas sûrs d’atteindre votre destination ?

Les batteries usagées des véhicules électriques pourraient anéantir tous les efforts engagés pour révolutionner nos habitudes de transports. A moins de…

Denis Payre publie « Le contrat mondial : Pour que l'humain et la nature soient enfin au cœur de la mondialisation » chez First Editions. Le libre-échange, jusque-là créateur de richesses, a contribué à creuser les inégalités. L'Occident a accepté une mise en concurrence déloyale de ses industries soumises aux normes sociales et environnementales les plus exigeantes et donc les plus coûteuses, avec celles de pays ayant encore très peu de normes. Il est indispensable que la mondialisation redevienne équilibrée et éthique. Extrait 1/2.

Christian Gerondeau publie « La religion écologiste. Climat, CO2, hydrogène : la réalité et la fiction » aux éditions de L’Artilleur. La température moyenne de la planète a augmenté d’environ 1°C depuis un siècle et demi. Selon le GIEC, la cause principale de cette hausse serait les émissions de CO d’origine humaine et, pour sauver notre terre d’une catastrophe imminente, il faudrait donc faire baisser nos émissions. Cessons de trembler et utilisons notre raison. Extrait 2/2.

La batterie d'un téléphone commence à flancher au bout de deux ans d'utilisation en moyenne. Il est alors temps de la remplacer pour éviter d'avoir à acheter un appareil neuf.

Volkswagen pourrait réellement concurrencer Tesla au niveau mondial sur le marché des véhicules électriques.